52年前美國阿波羅登月是騙局嗎?科學家發現新證據,就在月球軌道

薛定諤的貓 2021/08/05 檢舉 我要評論
 

哇!真的第一次見哎,知識不會,衹是姿勢不對;科學凡此種種,用人話講才能聽懂

文/天空之城團隊

 

52年前,美國宇航局(NASA)的阿波羅11號飛船成功在月球正面降落,兩位宇航員相繼踏上月球表面,實現了人類的第一次登月壯舉。然而,半個世紀多以來,不斷有人質疑美國登月的真實性,很難想象在當年科技那麼不發達的情況下,把人類送上了月球並且又返回地球。

當然,對於諸多阿波羅登月的質疑,早就有了各種科學解釋,比如旗子在沒有空氣的月球上會飄動,這是因為旗子有支撐杆,被晃動的旗子在真空中停下來需要一定時間。

現在,科學家又發現了一個新的證據支持阿波羅登月。根據《arXiv》上發表的一篇新研究論文[1],加州理工學院的獨立研究員James Meador通過計算發現,阿波羅11號登月艙的上升級還在繞著月球飛行。至於登月艙上升級是什麼,還要從宇航員如何離開月球說起。

阿波羅飛船由三大部分組成,分別是指令艙、服務艙和登月艙,裡面乘坐著三位宇航員。當阿波羅飛船進入月球軌道後,準備開始登月,兩位宇航員進入登月艙,然後與指令/服務艙分離,另一位宇航員駐留在上面。

登月艙又由兩部分組成,分別是位於下方的下降級和位於上方的上升級。當登月艙著陸時,下降級會啟動反推火箭,讓飛船在月球上軟著陸,然後宇航員踏上月表。

在月球上完成探測任務後,宇航員將會進入登月艙的上升級。此時,下降級將會充當臨時發射塔架,上升級的火箭發動機點火,飛上太空,與在月球軌道上的指令/服務艙進行對接。

兩位登月宇航員返回指令艙之後,登月艙的上升級被拋離,三位宇航員乘坐指令/服務艙踏上返回地球之旅。NASA科學家認為,上升級在月球赤道上方125公里的逆行軌道上,這條軌道是不穩定的,偏心率會越來越大。上升級在太空飛行一段時間後,最終會墜毀在月球上。

但根據這項新研究給出的電腦類比結果,在考慮到太陽輻射壓力以及太陽、行星的引力情況下,登月艙上升級並不會撞上月球,而是仍然會在一個穩定的月球軌道上飛行,一直到現在。

因為太空基本上是真空的環境,登月艙上升級繞月飛行時,不會受到阻力作用,它可以依靠慣性一直在軌飛行。這就如同中國的首顆人造衛星「東方紅一號」那樣,比阿波羅11號晚發射一年,51年過去了,它目前還在繞著地球飛行。

理論上,在某些特定角度下,通過仔細搜尋,我們可以在地球上觀測到阿波羅11號登月艙的上升級。在阿波羅11號,NASA又成功進行了5次載人登月,後來的上升級在拋離後,都被刻意控制撞上月球,用於校準宇航員留在月球表面上的地震儀。

事實上,有很多證據可以證明當年阿波羅登月的真實性,中國的嫦娥登月任務也能給出證據。在嫦娥二號拍攝到的月球照片中,可以找到6次阿波羅載人登月留下的痕跡,比如,登月艙下降級、月球車。另外,嫦娥五號飛上月球,並成功採樣帶回地球,也可以印證阿波羅載人登月方案的可行性。

 

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