曾6次載人登月的美國,而今繞月飛行卻要使用假人,是何緣故?

薛定諤的貓 2021/08/01 檢舉 我要評論
 

哇!真的第一次見哎,知識不會,衹是姿勢不對;科學凡此種種,用人話講才能聽懂

文/天空之城團隊

 

美國又要登月了,只不過這一次的計畫看起來似乎有些拖遝,先從繞月飛行開始,而且還要使用假人。

眾所周知,美國早在1969年便實現了首次登月,而在這之後的三年時間裡,又再次完成了5次登月,最後一次是在1972年,而在最後一次登月結束後的近50個年頭,美國再次動起了登月的念頭,而這個於2019年公佈的重返月球計畫被命名為「阿爾忒彌斯計畫」。

「阿爾忒彌斯」在希臘語中代表著月亮女神,相比50多年以前的阿波羅計畫而言,阿爾忒彌斯計畫有著更加宏偉的設想,這一計畫並不僅僅是為了再次登上月球,它的最終目的是要在月球上建立常態化駐留機制,如果說得通俗易懂一點,就是要建立一個永久存在的月球基地。建立月球基地,這應該是全世界人類都非常感興趣的一件事,所以自計畫公佈以來,已經有包括美國在內的12個國家簽署了《阿爾忒彌斯協定》。

《阿爾忒彌斯協定》相比以往的太空合作協定而言,還是有一些新的內容的,該協定不僅要求各國進行資料共用,更明確表示了協定簽署國和企業可以在月球創建安全區,而這個安全區是具有排他性的。

不可否認,阿爾忒彌斯計畫的確給人一種高大上的感覺,看著這份計畫,我們會產生一種人類即將成為太空物種的幻覺。不過,阿爾忒彌斯計畫的過程並不像它的最終目的那樣令人振奮,整個計畫給人以一種拖遝的感覺。眾所周知,美國早在50多年前就成功實現了6次載人登月,可謂是經驗豐富,而在50年後重啟登月計畫,按理說應該是手到擒來,可這一次美國似乎並不打算直接登月。

根據計畫,美國將在2021年11月進行一次無人繞月飛行,而這一次飛行計畫就被命名為阿爾忒彌斯1號任務,顯然,這就是整個阿爾忒彌斯計畫的第一步。

說是無人飛行任務,但也並非完全無人,雖然沒有真人,但飛船卻會攜帶3名假人繞月飛行兩次。如果阿爾忒彌斯1號任務順利達成,那麼按照計畫,將會在2023年開啟阿爾忒彌斯2號計畫,這一次就要帶上真人了,不過雖然是一次載人飛行,但卻不會進行載人登月,飛船將會攜帶一男一女兩名宇航員再次進行繞月飛行。

如果阿爾忒彌斯2號任務順利達成,那麼才會進行到最後一步,也就是阿爾忒彌斯3號任務,這一次是真正的載人登月,按照計畫,登月的宇航員將會出艙活動3到5次。這不禁令我們有些疑惑,擁有豐富登月經驗的美國,為什麼這一次會如此謹慎呢,而不是選擇直接登月呢?

曾經的阿波羅計畫雖然總體上是成功的,但在美蘇爭霸的背景之下,整個計畫其實是略顯倉促的,而今重啟登月計畫,謹慎一點也在情理之中,況且攜帶家人繞月飛行並不是沒有原因的。

阿爾忒彌斯1號任務之所以會攜帶3名假人繞月飛行,有著如下幾個原因,首先,阿爾忒彌斯1號任務將會使用「獵戶座」飛船以及新型巨型火箭太空發射系統,簡稱SLS,目前還處於測試階段,所以進行一次試驗性的繞月飛行任務是比較穩妥的。其次,之所以會搭載假人,是有目的的,研究人員要通過假人來模擬真人在執行任務過程中可能受到的傷害。最後就是要記錄飛船飛行過程中的輻射水準以及檢驗防輻射背心的防輻射能力。

太空輻射是宇航員要面臨的最主要危險之一。

在地球之上,由於磁場和大氣的保護,我們意識不到宇宙輻射的存在,但我們同樣知道輻射的危害以及防輻射的重要性,而宇宙輻射與日常生活中我們所能夠遇到的輻射相比,完全不是一個量級,如果宇航員直接暴露在這些輻射下,無疑是致命的。

平日裡,宇航員在位於近地軌道的航天器外出艙工作時,其實還是會受到部分氣球高層大氣和磁場的保護,所受到的輻射量已經削減了超過三分之二,而對於登月的宇航員而言,是幾乎沒有任何保護的,所以防輻射就顯得格外重要,所以預先記錄飛船的輻射水準峰值以及檢測防輻射背心的防輻射能力都是非常有必要的。

 

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