馬斯克的星艦14條最新消息,推力7500噸,是登月火箭2.5倍

天空之城 2020/09/03 檢舉 我要評論

昨天,SpaceX舉辦了人類到火星虛擬峰會,馬斯克通過電話稱「星艦」計畫正在「取得良好進步」,他還詳細介紹了火星星艦的最新開發進展,為我們帶來了不少全新的消息。

一、火星星艦有望在明年發射到地球軌道,但第一架有可能失敗,因為這還是完全未知的領域;

二、在載人飛行之前,星艦將首先進行數百次貨運飛行;

三、德克薩斯博卡奇卡的生產基地正在迅速擴大規模,SpaceX正在以每月數輛的速度建造星艦原型版,一些版本將用於地面測試,一些則將進行飛行測試,本周晚些時候SN6可能會進行150米跳躍測試;

四、SpaceX需要在星艦上取得進展的主要方面是生產系統,相比之下,製造星艦原型則「相對容易」,意思可能是需要在星艦的規模化生產上加把勁。馬斯克稱,最困難的就是建立一個可以建造成百上千星艦的生產系統,目前已取得了一定進展;

五、星艦原型版的生產正逐漸從室外轉移到有氣候控制設備的室內;

六、星艦原型版已建造得越來越多,本周晚些時候將開始建造第一級助推器,即獵鷹超重型火箭的原型版。獵鷹超重型火箭的原型測試,將從安裝兩台猛禽火箭發動機的版本開始;

七、星艦更高高度的跳躍測試將安裝三台猛禽發動機,並安裝空氣動力學鼻錐、鰭片及其它外部設備,星艦的高度也將達到50米,直徑9米,大約是波音747大型噴氣式客機直徑的1.5倍;

八、星艦和獵鷹超重型助推器堆疊在一起後,高度將達到120米,兩個階段都將返回地面,達成完全可重複使用;

九、一架星艦系統(星艦加獵鷹超重型助推器)可向近地軌道運送100噸貨物,這是自土星五號以來最大的載荷;

十、SpaceX的工程師還在不斷改良猛禽發動機,將推力增加到更大。最終可能將獵鷹超重型助推器的發動機數量減少到28個,其中外面的發動機每個可產生300噸的推力,裡面8個可調整方向的發動機推力為210噸,升空時的總推力將達到7500噸,是世界上有史以來最大火箭土星五號3039噸的2.5倍!

十一、星艦將在海洋中的巨型浮動平臺上發射,但近期的測試飛行仍將在博卡奇卡進行;

十二、星艦將可以在地球軌道進行加油,之後再飛向月球、火星或其它深空目的地,人類將走向星際,或至少是太陽系;

十三、SpaceX還未對星艦的生命支援系統進行更多開發,因為必須在人員登上星艦之前,先用星艦進行數百次的衛星發射任務,以測試其性能和安全;但SpaceX有製造複雜生命支援系統的能力,目前開發的龍飛船已將宇航員帶到了國際空間站並順利返航;

十四、星艦開發成本可能會超過50億美元,目前獲得NASA支持的,只有月球著陸器1.35億美元的一個小合同,只有星艦在該專案上贏得與藍色起源和Dynetics的競爭,合同金額才可能再增加。

看來馬斯克還真是慘,NASA剛剛才宣佈與波音合作的太空發射系統(SLS)要劇增30%的成本,到今年就可能超過186億美元,總費用可能超過360億美元。SLS迄今還遙遙無期,並且還是一次性的,每次發射費用至少超過20億美元,而馬斯克聲稱,星艦的發射成本每次僅需200萬美元燃料費,因為其它都是可重複使用的。

可以對比的是,SLS近地軌道載貨能力為130噸,載人可能是6人,而星艦載貨能力為100噸,載人為100人。如果星艦明年真的進入軌道的話,可能就沒波音的SLS什麼事了。

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